Мотоциклетная шина 80-100-21 SS188 горячая продажа

Образцы шин внедорожных мотоциклов богаты и разнообразны, и каждый шаблон оптимизирован для определенных дорожных условий. Обычно огромный рисунок, который характеризуется большими и независимыми частями. В мягком песке или грязи огромной рисунок может эффективно рассеивать давление шины на землю через большую площадь контакта, предотвращая перегрузку шин на мотоциклете. В то же время края блоков рисунков могут врезаться в песок или грязь, когда транспортное средство работает, обеспечивая сильную диск и сцепление, помогая водителю легко избавиться от неприятностей. Например, в бездорожных гонках в пустыне водители управляют внедорожными мотоциклами, оснащенными огромными шаблонными шинами, которые могут свободно скользить по дюнам, достигая быстрого восхождения и переворачивая плотные пески.

Определенные узоры обычно используются для более жестких и более плоских, но может быть мало песка и камней. Этот дизайн рисунка может направлять направление прокатки шины и снизить сопротивление прокатываемости, в то время как полосы могут увеличивать трение с землей во время торможения и ускорения, обеспечивая стабильную сцепление. На некоторых горных лесных тропах, покрытых относительно твердыми, но рассеянными камнями, полосатые 21 -дюймовые мотоциклетные шины могут гарантировать, что водитель может ездить на высоких скоростях, а мотоцикл все еще может поддерживать стабильную обработку, не теряя сцепления из -за катящихся камней.

Глубина рисунка оказывает большое влияние на захват внедорожных мотоциклетных шин. Вообще говоря, схема внедорожных шин глубже, чем у обычных дорожных шин, обычно от 10 до 20 мм. Более глубокие узоры имеют очевидные преимущества в грязных и снежных дорожных условиях. На грязных дорогах темные узоры могут содержать больше грязи, предотвращая покрытую поверхностью шины грязью, всегда удерживая рисунок в эффективном контакте с землей, тем самым сохраняя адгезию. Когда наездник едет по грязной дороге, грязь в шаблоне шин трехколесного велосипеда разряжается, когда шина вращается, поэтому новый рисунок постоянно находится в контакте с землей, чтобы автомобиль не застрял в грязи.

В снежной среде глубокий рисунок может увеличить трение между шиной и снегом, а пустоты схема могут быть встроены в снежный слой, играя аналогичную «якоря», чтобы предотвратить скольжение транспортного средства. Например, при езде по бездорожью зимой шины с глубоким образом могут помочь водителям безопасно поехать по заснеженным горным дорогам, обеспечивая достаточное количество сцепления, чтобы водить автомобиль, как вверх, так и вниз.

Расстояние между узорами - это расстояние между шаблонами шин. Разумное расстояние между паттернами имеет решающее значение для адгезии внедорожных мотоциклетных шин в различных дорожных условиях. В мягком песке или грязи большие расстояния между узорами позволяют шине более плавно разгружать грязь, когда она вращается, избегая накапливания грязи в рисунке и влияя на сцепление. Когда наездник ездит на песке, шина вращается с каждым кругом, а большое расстояние между узорами позволяет быстро разряжать грязь из зазоров, гарантируя, что у шины всегда есть хорошие сцепления.

На более крутых дорогах более подходящее расстояние между узорами. Более короткое расстояние между шинами может увеличить точки контакта с поверхностью породы и улучшить стабильность сцепления.