Мотоциклетные шины в основном используются для низкоскоростных и высокопоставленных подъемных транспортных средств, активных транспортных средств, плавных транспортных средств и других мотоциклов, а мотоциклетные шины также широко используются в различных отраслях, таких как военные, строительные машины и другие поля. Отличная безопасность мотоциклетных шин способствует повышению эффективности работы. Поскольку туша мотоциклетных шин изготовлена из всей резины, гарантируется устойчивость к пронзии шины, что в корне устраняет скрытую опасность прокола шины во время операции мотоциклов и в суровых условиях.
Мотоциклетные шины имеют небольшую нагрузку и хорошую рабочую стабильность. Поскольку они устойчивы к проколам и устойчивы к разрыву, их не нужно надуться, что позволяет избежать тяжелого труда частых ремонтов шин и изменений шин и может повысить уровень использования и эффективность работы транспортных средств. У низкоскоростных транспортных средств мотоциклетные шины могут полностью заменить пневматические шины. Разумный структурный дизайн гарантирует, что шина имеет хорошие результаты. Мотоциклетные шины применяют расширенную трехступенчатую структурную конструкцию, а три типа резины полностью гарантируют общую производительность шины. Высокоэффективность, высокопрочная базовая резиновая и стальная поддержка кольца не только обеспечивает жесткость шины, но и обеспечивает стеснение шины и обода, что принципиально устраняет проблему скольжения мотоциклетных шин; Высокоэластичная промежуточная резина эффективно поглощает вибрацию, генерируемую транспортным средством во время работы, и избегает повреждения транспортного средства; Утолщенный резиновый слой протектора обеспечивает устойчивость к разрыву и износу шины и увеличивает срок службы мотоциклетных шин; Расширенные технологии и дизайн формулы. Производство мотоциклетных шин имеет более чем полвека истории производства и опыта в передовых технологиях, что повышает характеристики шины в конструкции резиновой формулы, особенно базовая резина импортируется из -за высокой жесткости за рубежом, низкому тепловой резиновой материалам, улучшает теплостойкость шины, тем самым устранение серьезных проблем набухания, проскальзывания, разрыва и т. Д. Повышение температурной рост в мотоциклах; Усовершенствованный дизайн формулы также снижает сопротивление прокатки шины. Коэффициент сопротивления проката мотоциклетных шин эквивалентен таковой у пневматических шин, что решает проблему увеличения расхода топлива, вызванного переключением на мотоциклетные шины. Когда транспортное средство ездит на высокой скорости, если шина попадает в выбоину или другое препятствие, это приведет к серьезной деформации экструзии между препятствием и фланцем обода, что может привести к разрыву туш -шнура, а сжатый воздух внутри шины будет подниматься из сломанного шнура, образующего выпуклость. В более серьезных случаях шина будет разорвана воздействием, и она будет полностью сдушена мгновенно, и транспортное средство может выйти из -под контроля.
Короче говоря, по сравнению с пневматическими шинами, мотоциклы обладают преимуществами высокой безопасности, устойчивости к проколам, сопротивлению разрыву, устойчивости к износу и долгой жизни. Они являются идеальными продуктами для замены для пневматических шин в поле на мотоцикле. С разработкой мотоциклов и улучшением технологии производства мотоциклетных шин, этот тип шин все более и более широко используется.
