20 августа 2025 года Chongqing Ruisilife Tire Co., Ltd. (в дальнейшем называется «Risilife») объявила, что она получила объемный заказ для внутренних и внешних труб от клиента мозамбика. Первая партия из нескольких 40-футовых с высоким кубическим метром будет отправлена в ближайшее время. Этот прорыв знаменует собой дальнейший прогресс в присутствии Ruisilife на африканском рынке, и ее модель «настройка на основе сценариев + сервис с полной цепью» продолжает завоевать доверие зарубежных клиентов.
Мозамбик, расположенный в Юго -Восточной Африке, характеризуется высокими температурами и влажностью в прибрежных районах, в то время как внутренние дороги в основном являются гравийными и грязными, что ставит жесткие требования к теплостойкости шин, сопротивления разрыву и дренаж воды. Команда по внешней торговле Ruisilife, анализирующая исторические данные из местных транспортных флотов, обнаружила, что традиционные шины склонны к скольжению и всплескам внутренней трубки в течение сезона дождей, что приводит к эксплуатационным расходам с высокими эксплуатационными расходами.
Чтобы решить эту болезнь, Центр технологии Ruisilife быстро разработал двойное решение для шин как для тропических тропических лесов, так и для гравийных условий:
Внешняя оболочка шины использует композитную технологию высоко дисперсного кремнезема и специализированного углеродного черного, в результате чего на 30% большее сопротивление разрыву, чем стандартные шины. В протекторе встроены направляющие канавки шириной 5 мм, в сочетании с конструкцией протектора с переменным шагом, которая повышает эффективность дренажа на 40%, обеспечивая стабильную сцепление на грязных дорогах в течение сезона дождей. Расположение слоев каркаса оптимизируется с помощью трехмерного моделирования, что приводит к воздействию сопротивления в 1,5 раза выше, чем международные стандарты. Шина может нести нагрузку на 1,2 тонны и имеет продолжительность жизни до 18 месяцев.
Внутренняя трубка оснащена технологией самовосстановления, которая автоматически ремонтирует проколы диаметром до 3 мм, снижая затраты после продажи на 30%. Это решение удовлетворяет высокочастотному, на дальние транспортные потребности флота Мозамбика.
«Из запроса клиента до подтверждения решения, это заняло всего 72 часа, и образцы прошли тестирование с первой попытки», - сказал Лян Дабинг, председатель Ruisilife. Этот двойной подход «Технологии + специфик для приложений» связан с опытом работы компании по разработке 12 специализированных шин для таких приложений, как проекты Тунисской пустыни и сомалийской инфраструктуры, что приводит к 82% -ным уровням выкупа для этих продуктов.
Для этого сотрудничества клиент Mozambican не провел инспекцию на месте, а вместо этого подписал контракт на основе фактических данных тестирования Ruisilife из проектов в Тунисе, Гвинеи и других странах. Liang Dabing сообщил: «Мы предоставили клиенту полнопрочный отчет о данных о транспортном проекте Туниса и пригласили их техническую команду принять участие во всем надзоре над производством посредством видеоконференций. Эта прозрачная модель сотрудничества облегчила последние проблемы».
Этот подход «первого доверия» основан на репутации, который Руифу построил на африканском рынке. В апреле 2025 года Ruisifu стала первой компанией в Чунцине, получившей полную сертификацию SGS для мотоциклетных шин. Его резистентная и устойчивая к разрыву резиновую формулу и интеллектуальную технологию проектирования протектора были награждены несколькими международными патентами. Структура протектора, разработанная специально для африканского рынка, продлила срок службы шин на 30%. Более 220 контейнеров было доставлено в 53 африканских странах.
«Африканский рынок составляет 65% нашего экспорта, но конкуренция перешла от ценовых войн к комплексному обслуживанию». Liang Dabing отметил, что Ruisifu планирует расширить до 20 региональных сервисных центров в Африке в течение следующих двух лет, предоставляя локализованные складские услуги, обслуживание и обучение, а также создание комплексной экосистемы, охватывающей «R & D, производство, продажи и послепродажи».
Порядок Мозамбика дополнительно демонстрирует предвидение этой стратегии. Выяснилось, что Ruisilife достигла последующего ежеквартального плана закупок с этим клиентом, а экспорт в Мозамбик, как ожидается, превысит 20 миллионов юаней в 2025 году. Лян Дэбинг заявил: «Наша цель-войти в пятерку лучших брендов африканских шин к 2027 году, создав« Сделанную в Чунгинге »« Колесо »из Китайского экономического и торгового корикации.».
Пример Ruisilife предлагает новый подход к производственной промышленности Юго -Западного Китая: строительство барьеров на нишевых рынках посредством технологической дифференциации и инноваций в цепочках поставок. Например, его «одна страна, одно политические» решения, разработанные для сложных дорожных условий Африки, стали воспроизводимой моделью для глобального расширения; А его подход «Интернет + внешняя торговля» цифрового маркетинга помогает ему быстро привлечь глобальных клиентов. С отправкой Ордена Мозамбика, африканское присутствие Руизилиф ускоряется. Этот интегрированный производитель мотоциклетных шин и торговец пишет новую главу в Китай-Африке экономического и торгового сотрудничества с основной силой «Сделано в Китае».
