Решение некоторых проблем с мотоциклетными шинами
2025,10,28
Производство мотоциклетных шин имеет более чем полувековую историю и опирается на передовой опыт и технологии. Это привело к улучшению характеристик шин за счет разработки рецептуры резины.
В частности, базовая резина полностью импортируется из-за границы, поскольку она отличается высокой жесткостью и низким тепловыделением. Это сводит к минимуму тепло и температуру, выделяемые шиной во время эксплуатации, а также повышает ее термостойкость.
Это решает серьезные проблемы с мотоциклетными шинами, такие как набухание, проскальзывание и разрыв, вызванные повышением температуры. Усовершенствованная конструкция также снижает сопротивление качению шин.
Национальный надзор за качеством инженерного оборудования и инспекционные испытания показали, что коэффициент сопротивления качению мотоциклетных шин сопоставим с коэффициентом сопротивления качению пневматических шин, что позволяет решить проблему повышенного расхода топлива, связанного с переходом на мотоциклетные шины.
Когда автомобиль движется на высокой скорости, столкновение с выбоиной или другим препятствием может вызвать серьезную деформацию сжатия между препятствием и фланцем обода. Это может привести к разрыву корда каркаса, и сжатый воздух внутри шины протолкнется через сломанный корд вверх, образуя выпуклость.
В более серьезных случаях шина может разорваться при ударе, что приведет к мгновенному полному сдуванию воздуха и потенциальной потере контроля над автомобилем. По сравнению с пневматическими шинами мотоциклетные шины обладают такими преимуществами, как высокая безопасность, устойчивость к проколам, устойчивость к разрыву, износостойкость и длительный срок службы. Они являются идеальной заменой пневматических шин на мотоциклах.