Можно ли продолжать использовать мотоциклетные шины после изнашивания рисунка протектора?

2025,10,29

В условиях быстрого промышленного развития все больше и больше мотоциклов пополняют ряды тяжелых транспортных средств, перевозящих промышленные материалы весом от сотен до тысяч фунтов.

Wear resistant motorcycle tires 110-90-16 JD916

Выбор пневматических шин сопряжен с риском их разрыва и повреждения, а ремонт шин — трудоемкая и трудоемкая задача. Выбор мотоциклетных шин с цельнорезиновой структурой может сэкономить много времени и денег.

Основная функция рисунка протектора мотоциклетных шин — увеличение трения между шиной и поверхностью дороги для предотвращения проскальзывания колеса, подобно рисунку протектора на подошве обуви.

Рисунок протектора мотоциклетных шин повышает эластичность пятна контакта шины. Под действием тангенциальных сил (таких как движущая сила, сила торможения и боковая сила) между шиной и поверхностью дороги блоки протектора могут вызывать значительную тангенциальную упругую деформацию.

Увеличение тангенциальной силы приводит к большей тангенциальной деформации, тем самым усиливая «трение» контактной поверхности и контролируя проскальзывание шины или тенденцию к скольжению.

Это в значительной степени устраняет проблему проскальзывания шин с гладким протектором, обеспечивая надежную работу транспортного средства, связанную с трением между шинами мотоцикла и поверхностью дороги — мощность, торможение, рулевое управление и безопасность вождения.

Исследования показали, что факторы, способствующие трению между протектором шины и поверхностью дороги, также включают сцепление между этими двумя поверхностями, молекулярное притяжение и эффект микрорезания небольших выступов поверхности дороги на протекторе шины. Однако упругая деформация блоков протектора остается основным фактором.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. richlifetire

Электронная почта:

420404758@qq.com

Phone/WhatsApp:

18323828268

Популярные продукты

новости