24 октября 2025 года два контейнера мотоциклетных шин по индивидуальному заказу компании Chongqing Ruisilaifu Tire Co., Ltd. (именуемой в дальнейшем «Ruisilaifu», международный бренд «Ruisilaifu») отправились с завода в районе Чаншоу, Чунцин, и были отправлены непосредственно в порт Кальяо, Перу. Этот экспорт включал один контейнер с камерами для мотоциклов и один контейнер с наружными шинами для мотоциклов, что стало еще одним прорывом компании Ruisilaifu в ее глубоком освоении латиноамериканского рынка. Ее модель «адаптация технологий + обслуживание на основе сценариев» продолжает завоевывать доверие зарубежных клиентов.
Рельеф Перу охватывает Анды, тропические леса Амазонки и прибрежную пустыню, а сложные дорожные условия создают серьезные проблемы с износостойкостью шин, сопротивлением разрыву и способностью адаптироваться к низким температурам. Команда по внешней торговле Руисилайфу проанализировала данные местных логистических компаний и обнаружила, что традиционные шины склонны к затвердеванию в перуанских горах при низких температурах, что приводит к снижению сцепления с дорогой и частому скольжению на грязных дорогах в сезон дождей, вызывая рост транспортных расходов.
«Перуанским клиентам не требовались заводские проверки на месте; они размещали заказы непосредственно на основе наших данных испытаний в Эквадоре и Колумбии, в результате чего уровень повторных покупок составил 85%», — сообщил Лян Дабинг, председатель Rislife. Он добавил, что на этот раз экспортированы два контейнера с шинами, изготовленными по индивидуальному заказу компании пятого поколения, специально разработанными для перуанского рынка. Предыдущие четыре поколения уже обслужили более 200 000 километров перевозок по региону.
Этот заказ был обеспечен благодаря цифровой стратегии Rislife и авторитетным сертификатам на латиноамериканском рынке. Компания создала пул частного трафика через такие платформы, как LinkedIn и независимый веб-сайт внешней торговли, созданный Chengyouqing Technology, объединив его с инструментами анализа клиентов на базе искусственного интеллекта, чтобы точно предлагать решения по шинам, адаптированные к дорожным условиям Перу. В апреле 2025 года Rislife стала первой компанией в Чунцине, прошедшей полную сертификацию SGS на мотоциклетные шины. Его износостойкая резиновая смесь и технология интеллектуального дизайна протектора получили множество международных патентов, став «золотым ключом» к выходу на рынок Латинской Америки.
«Перуанские клиенты особенно обеспокоены сертификатами и фактическими данными испытаний», — сказал Лян Дабин, председатель Reslife. Он отметил, что предоставление компанией отчета о полном цикле добычи и транспортировки в Тунисе, а также организация перуанских технических специалистов для удаленного участия в надзоре за производством через VR-системы в конечном итоге развеяли опасения заказчика по поводу качества. Данные показывают, что экспорт Reslife на рынок Латинской Америки увеличился на 42% в годовом исчислении в 2025 году, при этом Перу, Мексика и Колумбия вошли в тройку крупнейших направлений.
Эти два контейнера, экспортированные на этот раз, представляют собой не только доставку продукции, но и расширение полной экосистемы Reslife «НИОКР-производство-продажа-послепродажное обслуживание». Лян Дабин объявил, что компания создаст региональные сервисные центры в таких городах, как Лима и Куско, Перу, которые будут предоставлять услуги складирования, ремонта, технического обучения и срочной поставки запасных частей. «На латиноамериканский рынок приходится 35% нашего экспорта, и конкуренция перешла от ценовых войн к конкуренции возможностей комплексного обслуживания», — подчеркнул он. Он добавил, что компания планирует построить 10 новых сервисных центров в Латинской Америке в течение следующих двух лет, сократив среднее время ответа с 72 часов до 24 часов.
Сообщается, что в 2025 году ResLife поставила на рынок Латинской Америки более 180 контейнеров с шинами для мотоциклов, квадроциклов и сельскохозяйственной техники. Поставка этого перуанского заказа еще больше укрепила ее лидирующие позиции как продукта «Сделано в Китае» в шинной промышленности Южной Америки. Благодаря углублению соглашения RCEP и ускорению строительства южноамериканского участка инициативы «Пояс и путь», ResLife пишет новую главу в экономическом и торговом сотрудничестве Китая и Латинской Америки посредством технологической дифференциации и инноваций в цепочках поставок.
