Что вызывает чрезмерный износ шин мотоцикла?

2026,03,30

При определенной нагрузке и условиях вождения мотоциклетные шины требуют подходящего давления в шинах.

Когда давление в шинах ниже стандартного, радиальная деформация шины увеличивается, что приводит к чрезмерному изгибу с обеих сторон. Это приводит к тому, что корона шины соприкасается с землей с обеих сторон, при этом внутренняя боковина находится под давлением, а внешняя боковина - под напряжением. Это приводит к значительной деформации корда шины и переменному напряжению.

Периодическая компрессионная деформация ускоряет усталостное повреждение корда, увеличивая относительное проскальзывание между слоями шины и землей, что приводит к увеличению выделения тепла в результате трения.

Быстрые изменения температуры во время эксплуатации шин увеличивают затраты, эффективно снижая прочность резины на разрыв, вызывая ослабление корда и локальное расслоение. При столкновении с препятствиями и сильных ударах это может привести к разрыву шин.

Вмятины в протекторе шины легко вбиваются в гвозди и камни, вызывая механические повреждения. Повышенное сопротивление качению еще больше увеличивает расход топлива.

Неравномерное давление в шинах приводит к сильному износу протектора, вызывая «мостиковый эффект» и приводя к пилообразному или волнистому рисунку протектора.

Экспериментальные исследования показывают, что, когда давление в шинах на 20–25 % ниже отраслевых стандартов, расход топлива увеличивается на 20 %.

Когда давление в шинах превышает отраслевые стандарты, площадь контакта между шиной и поверхностью дороги уменьшается, увеличивая нагрузку на единицу площади и усиливая износ в центре короны шины.

Чрезмерное растяжение корда шины увеличивает нагрузку, ускоряя усталость корда и потенциально вызывая его разрыв, что серьезно влияет на ранние разрывы шин мотоциклов.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. richlifetire

Электронная почта:

420404758@qq.com

Phone/WhatsApp:

18323828268

Популярные продукты

новости