Классификация, сырье и использование мотоциклетных шин

Мотоциклетные шины обычно делятся на два типа: связанные и не связанные. Первый относится к шинам с резиновой вулканизированной непосредственно на ободе, а последний относится к шинам, закрепленным на ободе после вулканизации. Согласно форме, они делятся на цилиндрические мотоциклетные шины и мотоциклетные шины с наклонными путями; Согласно использованию, они разделены на антистатические, проводящие, нефтяные, мотоциклетные шины с высокой загрузкой, экологически чистые мотоциклетные шины и т. Д.

Основное сырье изготовлено из специального резинового материала, который является твердым, за исключением небольшого количества пустого обслуживания в середине. Шины, изготовленные таким образом, могут быть антизлонными, пуленепробиваемыми, анти-миновыми, антимолотовыми коктейлями ... и их глубоко любят полицейские. Тем не менее, мотоциклетные шины очень громоздкие, а маневренность не очень хороша после установки на мотоцикле, поэтому это требует дальнейшего улучшения со стороны профессионалов.

Использование продукта

Мотоциклетные шины обычно используются при высоких нагрузках, что требует, чтобы резиновое соединение имело достаточную устойчивость к давлению и износу, с достаточно высоким напряжением растяжения, высокой твердостью, низкой деформацией и хорошей износостойкой стойкостью. Мотоциклетные шины-это промышленная шина, подходящая для транспортных средств, работающих в условиях низкой скорости, высокой нагрузки и суровых условий. Их долговечность и экономика значительно лучше, чем пневматические шины. Они широко используются в различных мотоциклах, военных транспортных средствах, строительном оборудовании, прицепах в портах и ​​в аэропортах, а также на других областях.