После того, как шины мотоцикла проколоты, воздушный слой не отремонтирован вовремя, или ремонт плохой, так что воздушный слой не полностью отремонтирован, в результате чего воздух сбегает изнутри шин мотоцикла через сломанный герметичный слой. Поскольку воздух будет течь, он выйдет из протектора, где он вырезан, или резина более тонкая, поэтому на протекторе есть много небольших пузырьков.
Пока мы находим место, где иглу проколота, или место, где ремонт плохая от внутреннего герметичного слоя мотоциклетных шин и снова его ремонтируют, не будет "песчаных отверстий"
Как проверить неисправную шину с помощью «песчаных отверстий»: проверьте, есть ли у мотоциклетных шин гвозди, плохой ремонт, разрезание в герметичном резине слоя и т. Д., И ремонтировать ее правильным образом, не будет использоваться «песчаные отверстия», но рекомендуется, чтобы мотоциклевые шины с «песчаными отверстиями» не нельзя использовать.
Пожалуйста, обратите внимание при вождении автомобиля. Если вы видите препятствие впереди (например: выбоина), пожалуйста, отреагируйте заранее, чтобы избежать удара по препятствию как можно больше. Если этого нельзя избежать, попробуйте замедлиться и пройти через себя.
Это особенно важно для мотоциклетных шин с низким соотношением сторон. Если ваши мотоциклетные шины имеют нерегулярную износ, такой как эксцентричный износ, или если вы заметите чрезмерную вибрацию на автомобиле, колеса могут быть смещены. Эти условия не только сократят жизнь мотоциклетных шин, но и повлияют на обработку транспортного средства и могут быть опасными.