Ремонт мотоцикла шин колесного диска и колесного концентратора

2025,12,17

1) Если отверстие для подшипника для установки болтов износит, ошибка округлости превышает 1,5 мм, или поверхность подшипника мотоциклетного шин неровно, оно может быть отремонтировано с помощью всплывающей сварки.

2) Трещины между отверстиями для подшипника болта или большими отверстиями могут быть отремонтированы сваркой.

3) Если в соединении между мотоциклетными шинами есть деспостные заклепки, и обод, его следует повторно или повторно

4) Если на ободе установлены трещины мотоциклетных шин, его можно отремонтировать с помощью сварки.

5) Когда внутренние и внешние отверстия для сиденья подшипника колесо мотоцикла шины носят более 0,05 мм, их следует хромировать для ремонта.

6) отверстие сиденья масляного уплотнения неравномерно изношено или имеет вмятину более 0,15 мм, что может быть отремонтировано сваркой.

7) Окружная поверхность мотоциклетных шин в контакте с тормозным узлом должна быть плоской. Когда круглый разряд центральной линии концентратора превышает 0,1 мм, его следует отремонтировать путем поворота.

8) Когда трещины появляются в тормозном центре колесного концентратора мотоциклетных шин, он может быть скошен, сварена и повернута.

9) Когда внутренняя резьба отверстия болта для закрепления половины вала повреждена, его можно просверлить и постучать после всплывающего покрытия.

10) Когда контактный разряд в контакте с фланцем половины вала составляет не более 0,1 мм, его следует исправить.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. richlifetire

Электронная почта:

420404758@qq.com

Phone/WhatsApp:

18323828268

Популярные продукты

новости