Что вызывает быстрый износ шин мотоциклов?

2025,11,20

При определенной нагрузке и условиях вождения для мотоциклетных шин требуется подходящее давление в шинах. Когда давление в шинах ниже стандартного значения, радиальная деформация шин мотоцикла увеличивается, вызывая чрезмерный прогиб с обеих сторон, в результате чего корона шины касается земли с обеих сторон.

Внутренняя боковина сжимается, а внешняя боковина растягивается, вызывая значительную деформацию и знакопеременное напряжение на корде шины.

Периодическая компрессионная деформация ускоряет усталостное повреждение корда, увеличивая относительное проскальзывание между слоями шины и землей.

Повышенное выделение тепла в результате трения приводит к быстрому повышению температуры шины, снижению прочности резины на разрыв, ослаблению корда и возникновению локального расслоения. Это может привести к разрыву шины при столкновении с препятствием.

В углубления протектора шин чаще забиваются гвозди и камни, что приводит к механическим повреждениям. Повышенное сопротивление качению приводит к увеличению расхода топлива.

Неравномерное давление протектора вызывает сильный износ плечевой зоны шины, создавая «мостовой эффект», в результате чего протектор становится зубчатым или волнистым.

Тесты показывают, что при давлении в шинах на 20-25% ниже стандартного значения расход топлива увеличивается на 20%. Когда шины мотоцикла эксплуатируются с давлением в шинах, превышающим стандартное значение,

центр короны шины касается земли, уменьшая площадь контакта между шинами мотоцикла и поверхностью дороги. Это увеличивает нагрузку на единицу площади и ускоряет износ в центре венца шины.

Корды шин чрезмерно растягиваются, что увеличивает нагрузку на корды шин и ускоряет их утомление, что потенциально может привести к разрыву корда и преждевременному выходу из строя шин мотоцикла.

Свяжитесь с нами

Автор:

Mr. richlifetire

Электронная почта:

420404758@qq.com

Phone/WhatsApp:

18323828268

Популярные продукты

новости