Мотоциклетная шина 90-100-16 MT007

Прочность на структурную силу шин: среда вождения в бездорожных мотоциклетных шинах плохая, а шины должны выдерживать большее трение, воздействие и изгибые силы, поэтому прочность конструкции шин должна быть достаточно высокой. Внутри внедорожной шины обычно принимается многослойная конструкция шнура для улучшения прочности и жесткости шины и предотвращения деформирования и разрыва шины во время вождения. Кроме того, материал шнура шин также специально обрабатывается, чтобы иметь высокую прочность на растяжение и износ, что может сохранить хорошее состояние в течение длительного времени.

Устойчивая к износостойкой резиновой формуле: Для улучшения износостойкой устойчивости шины резиновая формула внедорожных шин обычно добавляет специальные износостойкие материалы, такие как черный углерод, кремнезем и т. Д. Эти устойчивые к износу материалы увеличивают твердость и устойчивость к износу и снижают износ шины во время движения. В то же время дизайн шаблона шин также учитывает проблему сопротивления износа. Форма и глубина некоторых узоров могут уменьшить износ резины при обеспечении сцепления. Например, некоторые шины принимают дизайн глубины градиента, с меньшим рисунком в середине шины и более глубоким рисунком на краю шины, тем самым улучшая захват края шины, обеспечивая при этом износостойкость середины шины.

Трехколесные шины устойчивы к пункту устойчивости:

Толщина стенки шин: при бездорожье шины легко проколоты острыми предметами, такими как камни, ветви и гвозди. Чтобы улучшить сопротивление шин к проколам, стенки мотоциклетных шин внедорожников обычно толще, что может эффективно блокировать проколы от острых объектов. Шины толстостены также могут увеличить прочность и жесткость шины и улучшить общую производительность шины.

Специальный защитный слой: Некоторые высококачественные 16-дюймовые мотоциклетные шины также добавляют специальные защитные слои в стенку шин, такие как слои проволочной сетки и т. Д. Например, кевларовое волокно имеет высокую прочность и высокую вязкость, и когда шина получает прокол, оно может быстро рассеять силу, тем самым защищая внутреннюю структуру шины от повреждения.