Отличная проходимость, не боится сложных дорожных условий
Мотоциклы часто сталкиваются с различными неровными и сложными дорожными условиями, что требует от мотоциклетных покрышек хорошей проходимости, чтобы автомобиль мог плавно преодолевать сложную местность.
(i) Расчет дорожного просвета
При движении по бездорожью мотоциклы сталкиваются с различными препятствиями, такими как возвышенные камни, каньоны, крутые склоны и т. д. Чтобы автомобиль мог плавно преодолевать эти препятствия, внедорожные шины должны иметь больший клиренс. Больший диаметр шин и более широкая ширина шин являются ключевыми факторами для достижения высокого клиренса.
Больший диаметр шины может увеличить расстояние между 17-дюймовыми мотоциклетными шинами и землей, что снижает вероятность столкновения шины с препятствием при проезде через препятствие, тем самым эффективно предотвращая риск прокола или повреждения шины. В то же время больший диаметр шин также может обеспечить лучшие характеристики качения, делая автомобиль более плавным во время движения и уменьшая ощущение неровностей. Например, при пересечении покрытой камнями пустыни шина большого диаметра легко проезжает через камни меньшего размера, не теряя при этом управления транспортным средством из-за столкновения шины с камнем.
Более широкая ширина шины обеспечивает большую площадь контакта с землей, увеличивает трение между шиной и землей, а также улучшает устойчивость и управляемость автомобиля. При движении по мягкому песку или грязной дороге широкие шины могут лучше распределять вес автомобиля и предотвращать слишком глубокое проникновение шин в землю, обеспечивая тем самым проход автомобиля. Кроме того, широкие шины обеспечивают лучшую боковую поддержку при повороте автомобиля, позволяя водителю более гибко управлять автомобилем.
(ii) Мощный буферный потенциал
Хорошо известна нестабильность местности, что требует от внедорожных шин хорошей буферной способности, обеспечивающей комфорт и маневренность гонщика при езде. Демпфирующие характеристики внедорожных шин в основном связаны с их особой структурной конструкцией и выбором материалов.
Стенка внедорожных мотоциклетных покрышек обычно толще. Эта толстая стенка шины не только повышает прочность и жесткость шины, но также в определенной степени играет амортизирующую роль. Когда шины трехколесного велосипеда соприкасаются с землей, толстая стенка шины может поглотить часть энергии за счет собственной деформации, тем самым уменьшая воздействие столкновения на автомобиль и водителя. Кроме того, внутренняя структура шины тщательно оптимизирована с использованием многослойного корда и специальных буферных материалов, что позволяет еще больше улучшить демпфирующие характеристики шины.
Некоторые высококачественные внедорожные шины также оснащены усовершенствованными системами регулировки давления воздуха, позволяющими водителям гибко регулировать давление в шинах в соответствии с различными дорожными условиями и потребностями вождения. На ровной дороге правильное увеличение давления в шинах может снизить сопротивление качению и увеличить скорость движения; На пересеченной бездорожье снижение давления в шинах может увеличить площадь контакта шины, улучшить сцепление и амортизацию. Правильно отрегулировав давление в шинах, водитель может получить больше удовольствия от вождения в различных дорожных условиях.