Новая мотоциклетная шина 100-80-17 JD108D.

1. Адаптация к высокоинтенсивному трению

При представлении плоского цветка трение между шинами мотоцикла и землей очень частое и интенсивное. Такие действия, как возгорание и вращение шины на месте, приведут к тому, что шина будет постоянно контактировать с землей, выделяя большое количество тепла от трения, что является серьезным испытанием на износостойкость шины. Чтобы справиться с этим высокоинтенсивным трением, в плоских цветочных шинах обычно используются высокоинтенсивные износостойкие резиновые материалы. Эти резиновые материалы прошли специальную рецептуру и технологии обработки, обладают высокой твердостью и износостойкостью и могут выдерживать длительное трение без износа. Например, в некоторые шины добавляются специальные износостойкие добавки, такие как керамические частицы или углеродные волокна, что повышает износостойкость и устойчивость к растрескиванию резины, делая 17-дюймовые мотоциклетные шины более прочными в условиях трения высокой интенсивности. Кроме того, дизайн плоских цветочных шин также помогает повысить их износостойкость. Некоторые шины имеют глубокий и широкий рисунок рисунка, который увеличивает площадь контакта между шиной и землей, устраняет трение и, таким образом, снижает износ шины. В то же время темный рисунок может эффективно выделять мусор и тепло между шиной и землей, что еще больше продлевает срок службы шины.

2. Стабильность производительности

По мере увеличения времени использования и углубления износа характеристики традиционных трехколесных шин обычно постепенно снижаются, например, снижается сцепление с дорогой, снижается управляемость и т. д. Однако спущенные шины хорошо себя зарекомендовали в этом отношении и могут сохранять лучшую стабильность характеристик даже после длительного использования и износа. В основном это связано с передовыми технологиями материалов и производственным процессом. При производстве спущенных шин применяются строгие стандарты контроля качества и современное производственное оборудование, обеспечивающее одинаковые характеристики и качество всех частей шины. В то же время материалы шин также тщательно отбираются и оптимизируются для обеспечения относительно стабильных характеристик при различной степени износа. Например, некоторые шины имеют многослойную структуру, состоящую из наружного слоя из износостойкого резинового материала и внутреннего слоя из высокопрочного поддерживающего материала. Поскольку внешняя резина постепенно изнашивается, внутренний слой поддерживающего материала сохраняет структурную стабильность шины, гарантируя, что эксплуатационные характеристики шины не будут значительно снижены. Кроме того, в некоторых высококачественных спущенных шинах также используется интеллектуальная технология использования материалов, которая автоматически регулирует характеристики в зависимости от степени износа шин для поддержания оптимального использования.