Type Motorcycle Tire 2,75-18 MT034

Условия вождения внедорожных мотоциклов чрезвычайно суровые. Мотоциклетные шины должны противостоять огромным трениям, воздействию и изгибы, поэтому превосходная износостойкость-это незаменимая производительность внедорожных мотоциклетных шин. Устойчивые шины не только продлевают срок службы и снижают эксплуатационные расходы, но также обеспечивают стабильные результаты во время проезда на большие расстояния, обеспечивая безопасное и плавное вождение.

(1) Дизайн шин и устойчивость к износу

Дизайн шины оказывает значительное влияние на ее износостойкость. 18-дюймовые мотоциклетные шины обычно принимают многослойную конструкцию шнура и специальную конструкцию комплекта, чтобы улучшить прочность и стойкость к износу шины.

Шнун: шнур является основной нагрузкой частью шины и состоит из нескольких слоев высокопрочных волоконно-крови. Слои шнурного шнура внедорожных шин обычно принимает высокопрочные волокнистые материалы, такие как нейлон, полиэстер или арамид, который обладает превосходной стойкостью на растяжение и износ, может поддерживать стабильную структуру и уменьшить износ шины при воздействии внешних сил. В то же время количество слоев шнуров и расположение шнуров также повлияет на износостойкость шины. Вообще говоря, чем больше слоев шнуров и чем ближе расположены шнуры, тем лучше износостойкость шины.

Каскадный слой: пакет расположен под протектором шин и состоит из нескольких слоев высокопрочных стальных пучков или волоконных пучков. Основная функция слоя пакета состоит в том, чтобы ограничить деформацию шин трицикле во время движения и улучшить устойчивость к износу и стабильность контроля шины. Каскадный слой внедорожных шин обычно использует высокопрочные стальные ремни, чтобы эффективно противостоять трениям и воздействию шины во время движения и уменьшения износа и повреждения шин. В то же время ширина и толщина пакета также повлияют на износостойкость и маневренность шины, и необходимо сделать разумный выбор в соответствии с требованиями конструкции шин.

(2) резиновая формула и стойкость к износу

Резиновая формула является еще одним ключевым фактором, влияющим на устойчивость к износу шин. Чтобы улучшить износостойкость шины, специальные материалы для износа, такие как черный углерод, кремнезем и т. Д., Обычно добавляются в резиновую формулу внедорожников.

Углеродный черный: углеродный черный - широко используемый резиновый арматурный агент, который может значительно улучшить прочность и износостойкость резины. Добавление соответствующего количества углерода к резине может значительно улучшить твердость, стойкость к износу и стойкость к разрыву резины. В то же время, углеродный черный также может улучшить проводимость и сопротивление старению резины и продлить срок службы шины. Но добавление черного углерода также необходимо контролировать в определенном диапазоне. Слишком много углерода приведет к снижению резиновой эластичности и повлияет на захват и комфорт шины.

Кремнезый: кремнезем - это новый тип резинового усиления, который имеет аналогичный эффект усиления для углеродного черного, но в то же время имеет некоторые уникальные преимущества производительности. По сравнению с углеродным черным, кремнезем может повысить устойчивость к износу резины, снижая сопротивление прокатыванию шин и улучшая экономию топлива. Кроме того, кремнезем может улучшить захват резины на мокрой земле и улучшить безопасность шин на слайдах. Следовательно, кремнезем все чаще используется в резиновой составе высококачественных мотоциклетных шин.