Износостойкий мотоциклетный шина 90-80-14 SS115

Размер плоских мотоциклетных шин имеет решающее значение для маневренности и производительности транспортного средства. Ширина шины является ключевым параметром размера. Широкие шины имеют свои уникальные преимущества в шоу. Вообще говоря, ширина плоских мотоциклетных шин может варьироваться от 80 мм до 120 мм. Широкие шины обеспечивают большую площадь контакта при контакте с землей, тем самым увеличивая сцепление. При скольжении в сторону широкие шины могут лучше рассеять вес автомобиля, что делает его более стабильным. Например, в большом цвете Big Show наездник едет на мотоцикле с широкими шинами, чтобы сделать высокоскоростные боковые повороты, эффективно сопротивляясь центробежной силе транспортного средства и предотвращая перевернутую транспортное средство.

Диаметр шин также влияет на производительность. Диаметр плоских мотоциклетных шин обычно составляет от 10 до 14 дюймов. Меньшие шины трехколесного велосипеда могут сделать центр тяжести транспортного средства ниже и легче работать в определенных операциях, которые требуют точного управления центром тяжести (например, уравновешивая переднее колесо после покидания земли). Кроме того, шины с небольшим диаметром могут сделать автомобиль более чувствительным к ускорению и замедлению. Например, при быстром ускорении и торможении вращательная инерция шин с небольшим диаметром относительно невелика, и автомобиль может быстрее реагировать на действия гонщика. Напротив, шины с большим диаметром могут обеспечить более высокую пропускную способность, а шины с большим диаметром могут лучше справиться с некоторыми не столь плоскими полями или небольшими препятствиями.

14 -дюймовые мотоциклетные шины

Структура плоской мотоциклетной шины в основном состоит из протектора, плаценты и шин. Поверхность растяжения - это та часть, которая находится в прямом контакте с землей, и ее характеристики подробно описаны в главах о конструкции рисунка и резиновой составе. Плацента является основной частью шины и состоит из нескольких слоев шнуров. Материал шнура обычно представляет собой полиэфирное волокно или проволоку, которая обеспечивает прочность и опору для шины. В плоской мотоциклете шины количество слоев и материалов шнура корректируется в соответствии с требованиями производительности шин. Например, высокопроизводительные гоночные шины с плоским цветом могут быть покрыты стальными шнурами для повышения износостойкости и общей прочности шины.

Кольцо для шин является той частью шины, которая подключена к концентратору колеса, и его качество напрямую связано со стабильностью и безопасностью установки шин. Плоское кольцо для шин мотоциклета обычно изготовлено из высокопрочного сплавного материала и имеет специальный дизайн, который может плотно прилегает к колесному узлу. Во время вождения транспортного средства, особенно в сложных движениях плоскости, шинное кольцо гарантирует, что шина не движется на колесном центре, тем самым обеспечивая обработку автомобиля. Например, при прыжке и приземлении на высокой скорости колеса могут противостоять огромным воздействиям, поэтому шина остается твердо установленной на колесном центре, чтобы избежать опасных ситуаций, таких как падение шины.