Мотоциклетные шины Структурные особенности
1. Верб с высокой трансминтностью: плоские мотоциклы подвергаются воздействию и изгибаются по разным направлениям при выполнении разных действий. Чтобы противостоять этим сложным внешним силам, плоские мотоциклетные шины обычно разработаны с помощью высокопрочных шнуров. Эти шнуры изготовлены из высокопрочных волоконных материалов, таких как полиэфирное волокно, нейлон и т. Д. Они переплетены, образуя твердый скелет, чтобы обеспечить сильную поддержку шины. В целом, количество слоев шнура в плоской шине будет больше, чем у обычной мотоциклетной шины, а увеличение количества слоев шнура может еще больше улучшить прочность и долговечность шины.
2. Специальный дизайн стороны шины: сторона шины является уязвимой частью шины, когда она плоская, потому что в таких действиях, как боковая скольжение и бросание хвоста, сторона шины будет иметь сильное трение с землей. Следовательно, плоские мотоциклетные шины обычно специально предназначены для использования утолщенных резиновых слоев или добавления специальных защитных материалов для повышения устойчивости к износу и ясности шины. Некоторые шины также разработают некоторые сухожилия подкрепления или выпуклые конструкции на стороне шины, которые не только увеличивают прочность на сторону шины, но и в определенной степени изменяют эластичность и маневренность шины, делая автомобиль более стабильным при выполнении таких действий, как скольжение сбоку.
Влияние 14 -дюймовых мотоциклетных шин на производительность
1. Прочность: высокопрочный шнур и специальная боковая конструкция шин значительно улучшают долговечность плоских мотоциклетных шин. В частых плоских движениях шины не подвержены таким проблемам, как упаковка барабана, разрыв и т. Д. D., уменьшая количество сбоев производительности или несчастных случаев безопасности, вызванных повреждением шин. Водители могут легко завершить различные сложные движения, не беспокоясь о жизни шины. Например, во время длительного непрерывного скольжения обычные шины могут быть быстро повреждены из-за износа боковых шин и неровного напряжения, в то время как плоские шины имеют специальную конструкцию боковой шины и высокопрочное покрытие шнура, которое может выдерживать такое высокое трение и внешнее силу и поддерживать хорошую производительность.
2. Стабильность управления: прочная конструкция плаценты обеспечивает стабильную поддержку шин, позволяя шинам трехколесного велосипеда поддерживать хорошую форму и производительность при различных внешних силах. Это важно для стабильности управления мотоциклом. При высокоскоростном вождении и сложных движениях рулевого управления стабильная структура плаценты обеспечивает стабильность области контакта шин и сцепления, что позволяет водителю более точно контролировать направление и скорость автомобиля. Например, при выполнении высокоскоростных изгибов структура плаценты шины может эффективно противостоять воздействию центробежной силы, предотвращая чрезмерную деформацию шины и призывая к снижению сцепления, что обеспечивая безопасное и стабильное прохождение автомобиля.