Новый тип мотоциклетной шины 2.75-17 MT014

В дополнение к уникальной конструкции узора, резиновый материал, выбранный для внедорожных шин, также оказывает значительное влияние на сцепление. Чтобы поддерживать стабильную сцепление в сложных внедорожных средах, внедорожники 17-дюймовые мотоциклетные шины обычно используют более жесткую резиновую формулу. Эта более жесткая резина урегулирует деформацию лучше при контакте с землей, что приводит к большему трениям и эффективному улучшению сцепления. В то же время, твердый резиновый материал также обладает отличной износостойкой стойкостью, может долго перемещаться по прочтной местности, поддерживать хорошее состояние производительности и уменьшить потерю сцепления, вызванные износом резины.

Тем не менее, более жесткая резина не идеальна. В условиях низкой температуры эластичность твердого каучука значительно уменьшается и становится все труднее, что приводит к снижению адгезии. Чтобы решить эту проблему, некоторые высококачественные производители трехколесных шин используют специальную технологию производства резины. Они добавляют специальные химические вещества в резину, чтобы поддерживать эластичность и гибкость резины при низких температурах, так что шина поддерживает хорошую сцепление в холодных погодных условиях. Кроме того, в некоторых шинах используются многослойная резиновая конструкция, с более твердой резиной на внешнем слое, чтобы обеспечить сопротивление и износ, а также более мягкая резина на внутреннем слое, чтобы улучшить амортизационное поглощение и комфорт шины.