Высококачественная мотоциклетная шина 2.75-17 MT015

Мотоциклы часто сталкиваются с различными нерегулярными и сложными дорожными условиями, которые требуют, чтобы мотоциклетные шины имели хорошее проходимость, чтобы транспортное средство могло плавно пересекать различные сложные территории.

(i) Дизайн наземного просвета

При езде по бездорожью мотоциклы внедорожников часто сталкиваются с препятствиями разных размеров, таких как поднятые породы, депрессии и крутые склоны. Чтобы транспортное средство было плавно проходить через эти препятствия, внедорожные шины должны иметь больший зазор. Большой диаметр шин и ширина ширины шины являются ключевыми факторами для достижения высокого клиренса.

Большой диаметр шин может увеличить расстояние между шиной и землей, что делает его менее вероятной для 17 -дюймовых мотоциклетных шин, чтобы столкнуться с препятствиями при прохождении через препятствия, тем самым эффективно избегая риска прокола или повреждения шины. В то же время больший диаметр шин также может обеспечить лучшую капитальную производительность, что делает автомобиль более гладким во время вождения и уменьшению ухабистого ощущения. Например, при пересечении пустыни, покрытой камнями, шина с большим диаметром может легко пройти через более мелкие камни, не теряя контроля над транспортным средством из-за столкновения шины с камнем.

Более широкая ширина шин обеспечивает большую площадь контакта, увеличивает трение между шиной и землей и улучшает стабильность и обработку транспортного средства. При пересечении мягкого песка или грязных дорог широкие шины могут лучше рассеять вес автомобиля и предотвратить слишком глубоко въезд шины, обеспечивая тем самым проход автомобиля. Кроме того, широкие шины обеспечивают лучшую боковую опору, когда транспортное средство поворачивается, что позволяет водителю более гибко управлять автомобилем.

(ii) сильная буферизационная способность

Нестабильность ландшафта хорошо известна, что требует, чтобы шины внедорожника имели хорошую буферную способность, чтобы обеспечить комфорт и маневренность гонщика при езде. Производительность демпфирования внедорожных шин в основном связана с их специальным структурным дизайном и выбором материала.

Стена мотоциклетных шин внедорожника, как правило, толще. Эта толстая стена шины не только улучшает силу и жесткость шины, но и в определенной степени играет шоковую роль. Когда шины трехколесного велосипеда подвергаются воздействию земли, толстая стена шины может поглощать часть энергии посредством собственной деформации, тем самым уменьшая воздействие столкновения на автомобиль и водителя. Кроме того, внутренняя структура шины тщательно оптимизируется с использованием многослойной конструкции шнура и специальных буферных материалов, которые могут дополнительно улучшить производительность демпфирования шины.

Некоторые высококачественные внедорожные шины также оснащены расширенными системами регулировки давления воздуха, которые позволяют водителям гибко регулировать давление в шинах в соответствии с различными дорожными условиями и потребностями вождения. На плоских дорогах правильно увеличиваемое давление в шинах может снизить сопротивление катания и увеличить скорость движения; На прочных бездорожьях снижение давления в шинах может увеличить зону контакта шин, улучшить сцепление и амортизационное поглощение. Разумно регулируя давление в шинах, водители могут получить лучший опыт вождения в различных дорожных условиях.