Внедорожная мотоциклетная шина 2.75-17 MT013

Структурная конструкция внедорожных мотоциклетных шин превосходит и сильно отличается от обычных дорожных шин. Его рисунок глубокий и грубый, с вертикальными и горизонтальными оврагами, как тщательно вырезанное произведение искусства. Эти модели играют уникальную роль в разных ландшафтах.

На грязных дорогах глубокие и широкие узоры похожи на эффективные дренажные трубы, быстро разряжая грязь между шинами и землей. Когда мотоцикл работает на высокой скорости, грязная вода транспортируется через рисунки канавки на обеих сторонах мотоциклетных шин, избегая образования водяной пленки, которая предотвращает втирание шины по земле, гарантируя, что шина может плотно прилипать к земле. В то же время форма и расположение блоков рисунков также тщательно спроектированы, такие как острые когти, которые могут быть глубоко встроены в грязь, обеспечивая автомобиль сильной мощностью и стабильным направлением вождения. Даже в глубокой и грязной области эти модели могут воспользоваться их структурными преимуществами, чтобы мотоцикл не был глубоко пойман в него и не может сбежать.

При перемещении на песок широкий узор играет важную роль. Песчаная текстура мягкая, а обычные шины могут легко войти. Широкая внедорожная шина может рассеять давление шины на песке, точно так же, как они надевают большие когти на шину, так что 17-дюймовые мотоциклетные шины имеют большую зону поддержки на песке и уменьшали степень погружения шин. Кроме того, форма и глубина рисунка также помогают увеличить трение между шиной и песком, что позволяет мотоциклу ускоряться, замедлять и плавно вращаться на песке. В некоторых внедорожных шинах также используются специальные технологии макета шаблонов, такую ​​как шахматная планировка или макет блока, что еще больше улучшает сцепление и маневренность на песке.

Когда мотоцикл бездорожья поднимается по крутому склону, глубина и форма шаблона являются ключевыми факторами успеха или неудачи. Более глубокий рисунок может увеличить глубину укуса между шинами трехколесного велосипеда и землей, обеспечивая большее трение, что позволяет шине плотно схватить землю и предотвратить падение транспортного средства. В то же время форма и твердость блоков шаблонов также оптимизированы, чтобы выдержать огромное давление и при этом сохранять хорошую сцепление, чтобы помочь мотоциклу успешно подняться на вершину.