Толстая туша: относительно толстая туша шин трехколесных велосипедов, особенно сторона шины, повышает общую прочность и прочность шины, что позволяет ему выдерживать больший вес без деформации или повреждения, обеспечивая надежную защиту для безопасного вождения транспортного средства.
Оптимизированная резиновая формула: применяется высокопроизводительная резиновая формула, и добавляются специальные износостойкие добавки, такие как углеродные черные. Эти добавки увеличивают твердость и устойчивость к износу резины, что делает шину трехколесного велосипеда более устойчивой к факторам износа, таким как песок и камни на дороге во время долгосрочного вождения.
Разумная глубина шаблона: более глубокий рисунок может обеспечить достаточное трение, когда транспортное средство ездит, и в то же время замедлить скорость износа шаблона, продлевая срок службы шины. Даже при частое использование и плохие дорожные условия, он может поддерживать хорошую износную стойкость.
Умеренная ширина протектора: 3,50-дюймовая ширина протектора обеспечивает шину подходящей области контакта, которая может генерировать достаточную боковую силу при повороте, что позволяет точно управлять транспортным средством в соответствии с работой водителя, отзывчивым и простым в управлении.
Жесткость и баланс гибкости: уборная шины имеет определенную степень жесткости и хорошую гибкость. Жесткость позволяет шине поддерживать стабильную форму и уменьшать деформацию во время вождения; Хотя гибкость позволяет шине лучше адаптироваться к неравномерности дорожной поверхности, улучшить стабильность управления транспортными средствами и позволить водителю легко двигаться в различных дорожных условиях.
Высокая эластичная резина: резиновый материал мотоциклетных шин обладает высокой эластичностью и может эффективно поглощать вибрацию и воздействие дорожной поверхности. Независимо от того, проходит ли он через прочную грунтовую дорогу или скорость скорости, он может минимизировать энергию, передаваемую на транспортное средство из -за вибрации, обеспечивая удобный опыт вождения для водителя и пассажиров.
Воздушная амортизация: соответствующее давление воздуха в шине объединяется с конструкцией шин, образуя хорошую систему амортизации воздуха. Во время процесса вождения транспортного средства воздух в шине может быть сжат и отскочил в определенной степени в соответствии с дорожными условиями, что еще больше улучшает характеристики амортизации шины и защиту системы подвески и компонентов шасси автомобиля.
Хорошая сцепление: рисунок протектора имеет уникальную структуру, а форма и расположение блоков узора разумные. Это может обеспечить сильное трение на сухих дорогах, чтобы гарантировать, что автомобиль не проскальзывает при ускорении и торможении. На скользких дорогах рисунок может быстро слить воду, так что шина поддерживает хороший контакт с землей, снижая риск скольжения и потери контроля.
Проколотая структура: около 3,50-12 спецификаций Трехколесные шины оснащены технологией, защищенной от прокола. Защитный слой, такой как стальная проволока или высокопрочный слой волокна, добавляется внутри шины. Эти защитные слои могут эффективно предотвратить прокалывание острых объектов шины, снизить угрозы безопасности, вызванные утечкой шин, и повысить безопасность вождения транспортных средств.