Значительно улучшенная грузоподъемная емкость: ширина 4,50 дюйма увеличивает контактную область шины с землей, что может более равномерно распределить вес автомобиля и груза. Шина использует высокопрочную структуру шнура внутри, обычно с несколькими слоями высококачественных шнуров, плотно переплетенных, что значительно улучшает способность шины.
Стабильная структурная поддержка: части боковых и плечевых частей шин трехколесного велосипеда специально усиливаются, чтобы эффективно противостоять деформации при переносе тяжелых нагрузок и поддержания стабильности общей формы шины трицикле. Эта стабильная структура не только обеспечивает безопасность вождения транспортных средств, но также уменьшает проблемы повышенного износа и сокращения срока службы, вызванного чрезмерной деформацией шины, так что шина все еще может поддерживать хорошую производительность при долгосрочных тяжелых нагрузках.
Сильная хватка уникальных узоров: рисунок протектора обычно разработан в виде комбинации больших блоков и глубоких канавок. Большие блоки рисунка обеспечивают сильное трение на сухих дорогах, позволяя транспортному средству быстро реагировать при запуске, ускорянии и торможении, обеспечивая стабильность и управляемость вождения. Например, на плоской асфальтовой дороге автомобиль может быстро запуститься без проскальзывания шины и может плавно останавливаться на более коротком расстоянии при торможении.
Превосходные антискридные характеристики на скользких и грязных дорогах: структура канавки протектора не только помогает слить воду, но и образует специальную структуру сцепления на скользких дорогах. Когда транспортное средство ездит по налогам или грязным дорогам, канавка протектора может быстро слить воду, в то время как специальная структура края протектора может быть встроена в крошечные выступы земли, увеличивая трение с помощью земли, эффективно предотвращая проскальзывание мотоциклов и обеспечивая безопасность автомобиля, движущегося при суровых условиях дороги.
Резиновый материал с высокой износостойкой: применяется улучшенная резиновая формула с высокой износостойкой, а также специальные износостойкие частицы, а также добавляют армирующие агенты, чтобы значительно улучшить стойкость к износу резины. Этот резиновый материал может противостоять трениям и износу на различных дорогах. Даже на грубых гравийных дорогах или при частое использование шина носит относительно медленно, продлевая срок службы шины и снижая частоту и стоимость замены шин.
Оптимизированная унифицированная производительность износа: из -за точного производственного процесса и структурного конструкции шины 4,50 - 12, шина изнашивается более равномерно во время использования. Степень износа короны, плеча и боковой стенки относительно последовательна, избегая ситуации местного чрезмерного износа. Это не только обеспечивает хорошую производительность шины на протяжении всего срока службы, но и в дальнейшем повышает экономику и надежность шины.
Хорошая эластичная буферизация: резина в шине обладает высокой эластичностью и может эффективно поглощать и буферизировать вибрацию и воздействие дороги во время вождения транспортного средства. Когда транспортное средство проходит через выбоины, удары скорости и другие неровные дороги, шина может быстро деформироваться, преобразовать энергию вибрации в упругую потенциальную энергию резины, а затем медленно освобождает ее, уменьшая вибрацию, передаваемую на транспортное средство, и водителя, обеспечивая удобный водительский опыт.