Структурное подкрепление: используются высокопрочные шнуры и многослойная каркасная структура. Эти структуры переплетаются как «скелет» шины, образуя плотную и твердую сеть, обеспечивая сильную поддержку мотоциклетных шинах, что позволяет им иметь больший вес без чрезмерной деформации, гарантируя, что шины могут поддерживать стабильную форму и производительность при тяжелых нагрузках.
Преимущества широкого протектора: 5,00-дюймовая ширина протектора позволяет шине иметь большую площадь контакта с землей. В соответствии с принципами механики, под той же массой, более крупная область контакта может более равномерно распределять давление на землю, тем самым снижая давление на площадь на единицу и значительно улучшая нагрузочную способность шин трехколесного велосипеда.
Уникальный дизайн рисунка: рисунок протектора обычно разработана как комбинация блок -рисунка и рисунка полосы. Образец блока обеспечивает сильную сцепление, когда транспортное средство ускоряется, тормоза и повороты, и может тесно подходить к земле, чтобы обеспечить обработку и стабильность транспортного средства; Схема полосы помогает слить и направлять, делая транспортное средство более стабильным при движении по прямой линии, и может быстро слить накопленную воду на влажной дороге, чтобы уменьшить возникновение гидропланирования.
Усовершенствованная сцепление с краем: край протектора был специально обработан с более четким углом и более глубокими бороздками, так что шина трехколесного велосипеда может лучше встроить крошечные удары земли во время вождения, особенно при повороте или прохождении через неровные дороги, еще больше усиливая рукоятку, эффективно предотвращение проскальзывания шины и обеспечения безопасности транспортного средства.
Высокая износостойкая резина: использование специально разработанной резиновой резиновой формулы с высокой износостойкой, специальные износостойкие наполнители и армирующие агенты добавляются в резину, что значительно улучшает твердость и стойкость к износу резины. Этот резиновый материал может противостоять трениям и износу на различных дорожных поверхностях. Даже если он часто используется, а дорожные условия плохие, износ шины относительно медленный, что продлевает срок службы шины и снижает стоимость использования.
Однородные характеристики износа. Благодаря расширенному производству процесса и конструктивной конструкции шины Speciation 5.00 - 12, шина может достичь более однородного износа во время использования. Степень износа на короне, плече и боковой стенке относительно последовательна, что избегает ситуации местного чрезмерного износа. Это не только гарантирует, что шина может поддерживать хорошие результаты на протяжении всего срока службы, но также улучшает экономику и надежность шины.
Отличная резиновая эластичность: резина в шине имеет хорошую эластичность, как и естественный амортизатор, который может эффективно поглощать и буферировать вибрацию и воздействие с дороги во время вождения автомобиля. Когда транспортное средство проходит через выбоины, скорость скорости и другие неровные дороги, резина может быстро деформировать, преобразовать энергию вибрации в свою собственную энергию эластичной потенциала, а затем медленно освобождает ее, уменьшая вибрацию, передаваемую на транспортное средство, и водителя, обеспечивая удобный опыт вождения.