Производительность несущей нагрузки: эта шина обладает достаточной прочностью и несущей грузоподъемностью. Вообще говоря, грузоподъемная способность одной трициклевой шины может удовлетворить потребности трехколесного велосипеда для нести определенного веса товаров. Обычно он может выдержать несколько сотен килограммов или даже более тяжелых весов благодаря своей сильной структуре туш и высокопрочной шнурной материалах. Он может поддерживать хорошую форму, даже когда автомобиль полностью загружен и не подвержен чрезмерной деформации, что обеспечивает безопасность вождения автомобиля.
Хорошая продольная сцепление: структура шаблона шины позволяет ей хорошо установить землю при движении по прямой линии. На сухих дорогах блоки рисунков могут твердо захватить землю, обеспечивая достаточную движущую силу и питание для автомобиля, позволяя транспортному средству запускаться, ускоряться и плавно тормозить. Даже при ускорении на склоне это может эффективно предотвратить проскальзывание шины, гарантируя, что автомобиль плавно движется вперед.
Отличная боковая сцепление: шина трехколесного велосипеда может обеспечить надежную боковую сцепление при повороте или руле. Разумное расположение боковых канавок и блоков рисунков шаблона может противостоять боковой силе, когда транспортное средство поворачивается, позволяя транспортному средству гладко повернуться в соответствии с намерением водителя, снижая риск скольжения и делая обработку трехцикл более безопасными и стабильными в различных дорожных условиях.
Трехколесная шина 5.00-12 Specification имеет шаг из высококачественной резиновой резиновой формулы. Этот резиновый материал обладает высокой твердостью и износостойкостью и может эффективно противостоять трение дороги во время долгосрочного использования. Даже если его часто ездят по дорогам с плохими дорожными условиями и большим количеством песка и гравия, шина изнашивается относительно медленно, может использоваться в течение более длительного времени, снижает частоту замены шин и улучшает экономику использования.
Толстая туша шины обладает определенной эластичностью и гибкостью, которая может сыграть хорошую буферную роль, когда транспортное средство сталкивается с неровными условиями, такими как выбоины и удары на дороге во время вождения. Он поглощает большую часть энергии вибрации, уменьшает передачу вибрации в раму и водителя, делает процесс вождения более комфортным, а также защищает систему подвески и другие компоненты транспортного средства, продлевая срок службы.
Протектор и боковой стенки шины имеют определенную толщину и прочность и могут противостоять определенной степени физической проколы от острых объектов. Во время вождения мотоциклетные шины обладают высокой устойчивостью к острым посторонним предметам, таким как гвозди и фрагменты стекла, которые могут появиться на дороге, и их нелегко проколоть, тем самым снижая вероятность сбоев, таких как утечка воздуха и выбросы, вызванные проколонами шин, и повышая надежность и безопасность вождения транспортных средств.
При проектировании шин со спецификациями 5,00 - 12, проблема рассеяния тепла была полностью рассмотрена. Разумное расположение узоров и бороздков на поверхности шин не только помогает слить воду, но и способствует циркуляции воздуха, когда шины катятся, ускоряя рассеяние тепла. Кроме того, сам резиновый материал также обладает определенными характеристиками рассеяния тепла, что может быстро рассеять тепло, генерируемое трением во время вождения, предотвратить снижение производительности или угрозы безопасности, вызванные перегревом шины, и позволяет шине поддерживать стабильную производительность во время долгосрочного использования.
Свяжитесь